Letala.Net - Prva slovenska letalska stran

Gordon England, namestnik ameriškega obrambnega sekretarja je na zasedanju senatnega odbora  za proračun dejal, da bi Lockheed moral pospešiti proizvodnjo letal F-35 (JSF), kar bi seveda upočasnilo, ali celo ustavilo dobavo precej dražjih F-22 Raptorjev.  “Ne verjamem, da je F-22 nadomestilo za F-15.[…] Namesto tega pričakujem pospešitev programa JSF, ki je bližje F-15-ki.”  je dejal in dodal: “Vojaško letalstvo bi tako prešlo na Joint Strike Fighterje namesto na mnogo dražje Raptorje”

Preberite vse. »

Po tem, ko so pred dvevi ruski bombniki Tupoljev Tu-95 po navedbah japonske kršili njen zračni prostor,  zaradi česar je japonsko samoobrambno letalstvo v zrak dvignilo kar 22 letal F-15, se je na zahodnem pacifiku zgodil nov incident v katerega so bili vpleteni omenjeni bombniki.

Dva Medveda (NATO oznaka za Tu-95 je Bear - medved) sta se namreč približala ameriški letalonosilki Nimitz, eden izmed bombnikov jo je celo dvakrat nizko preletel nad njo. Z letalonosilke so takoj, ko so njeni radarji zaznali bombnika vzletela štiri letala F/A-18, ki so Medvede prestregla okoli 50 milj stran od letalonosilke, in so ju spremjlala tudi ob preletih.

Vse pogostejši incidenti so posledica ponovne navzočnosti ruskega strateškega letalstva v mednarodnem zračnem prostoru.

Italijanske tiskovne agencije poročajo, da je med nočnim šolskim letom  strmoglavilo vojaško letalo F-16. Do nesreče je prišlo nad morjem, petnajst milj od otoka Levanzo blizu zahodne obale Sicilije. Osemintrideset letni pilot, Maurizio De Angelis je uspešno katapultiral, iz vode ga je rešil čoln obalne straže, trenutno pa okreva v bolnišnici.

O vzrokih nesreče zaenkrat ni veliko znanega,  vendar naj bi veliko vlogo odigralo slabo vreme, saj naj bi v času nesreče na omenjenem območju divjala nevihta.

Več o tem si lahko preberete na F-16.net.

Kljub temu da je ameriška mornarica že pred časom svoje legendarne lovce F-14 Tomcat umaknila iz operativne uporabe so slednji še vedno v uporabi v Iranu. Le-ta je namreč še pred islamsko revolucijo kupil osemdeset Tomcatov.   Po islamski revoluciji so ZDA sicer prekinile dobavo rezervnih delov, vendar so Iranci kljub temu uspeli obdržati nekaj letal v operativni uporabi.

V javnost so pricurljlane novice, da naj bi pri tem dobili izdatno kitajsko pomoč. Kitajci naj bi namreč nabavljali dele v ZDA razstavljenih Tomcatov, ki so jih nato predali Irancem. Po tem, ko so ZDA ustavile prodajo delov razstavljenih letal je Kitajska na prošnjo Irana začela s proizvodnjo omenjenih delov.  Proizvodnja delov za F-14 na Kitajskem in njihova prodaja Iranu naj bi se vršila celo več let. Pri tem velja spomniti, da ima Kitajska letalska industrija že kar nekaj izkušenj z (ne)licenčno proizvodno letal oziroma njihovih delov.