May 21st, 2009 Napisal: sid911
Ekipa Letala.net je nedavno obiskala muzej avstrijskega vojaškega letalstva v Zeltwegu. Ker leži razmeroma blizu (vsaj severni in severovzhodni Sloveniji), sem se odločil, da Vam ga nekoliko podrobneje predstavim.
Preberite vse. »
Kategorija: Članki | Ni komentarjev »
November 3rd, 2008 Napisal: sid911
V prvem članku smo predstavili kitajsko kopijo MiG-19 Farmerja, J-6, v našem drugem članku pa bo govora o letalu, ki so ga Kitajci na podlagi J-6 razvili sami – lovskemu bombniku Q-5.
.jpg "Q-5 Fantan")
Kategorija: Članki | Ni komentarjev »
June 18th, 2008 Napisal: sid911
Leta 1946 je USAAF izdal razpis za lovca velikega dosega, ki bi lahko podobno kot med drgugo svetovno vojno lovci P-51 Mustang bobnike B-17 , spremljal in ščitil sodobne strateške bombnike na njihovih misijah. McDonnel se je na razpis prijavil s svojim Modelom 36, ki je po naročilu dveh prototipov dobil oznako XP-88.
Preberite vse. »
Kategorija: Članki | Ni komentarjev »
January 29th, 2008 Napisal: sid911
Začetki
Po tem ko je komunistična Kitajska v petdesetih letih prejšnjega stoletja ustanovila svoje vojaško letalstvo so želeli ustvariti tudi lastno letalsko industrijo, ki bi letalstvo oskrbovala s sodobnimi letali. Zaradi takrat še dobrih odnosov s Sovjetsko zvezo je le-ta nudila obilo pomoči pri vzpoztavitvi kitajske letalske industrije, med drugim so sovjetski strokovnjaki kot svetovalci sodelovali pri izgradnji prvih tovarn letal, poleg tega so sovjeti izšolali večino kitajskih inženirjev in tudi delavcev v teh tovarnah. Ker je kitajska letalska industrija nastala dobesedno iz „nič“ je „veliki brat“ kitajcem omogočil licenčno proizvodnjo svojih sodobnih vojaških letal. Kitajcem so poleg dokumentacije predali tudi posamezne dele letal, ki so jih nato sestavili na Kitajskem, ki so postopoma prešli na domačo proizvodnjo vseh delov letal.
Kategorija: Članki | Ni komentarjev »